Sondes NOx

Si vous constatez que votre tableau de bord présente un voyant moteur qui indique un problème avec le système d’émissions ou d’autres composants du moteur, alors il semblerait que la sonde NOx soit dans un état critique. Il y a de fortes chances que le véhicule ait une réduction de la puissance du moteur, une accélération lente, ou des ratés d’allumage. Votre véhicule peut également émettre plus de fumée que d’habitude, ainsi que les émissions d’oxydes d’azote (NOx), ce qui peut entraîner un échec lors des tests d’émissions. Une sonde Nox défaillante entraîne également une augmentation de la consommation de carburant. Le moteur peut ne pas fonctionner de manière optimale, ce qui entraîne une utilisation inefficace du carburant. Les gaz d’échappement du véhicule peuvent aussi avoir une odeur inhabituelle ou plus prononcée en raison de l’augmentation des émissions polluantes.

Dans un premier temps, nous vous conseillons vivement de contrôler visuellement la sonde NOx, et plus précisément les câbles et les connexions afin de détecter tout signe de dommage, de corrosion ou de mauvais branchement.

Dans un second temps, vous pouvez tester le bon fonctionnement de votre capteur à l’aide d’un multimètre. Ainsi, vous pourrez vérifier la continuité et la résistance des circuits de la sonde Nox. Il est recommandé de comparer les lectures avec les spécifications du fabricant pour vérifier si elles sont dans les plages normales.

En cas de force majeure, nous vous inviterons à utiliser un outil de diagnostic OBD afin de faire apparaître les codes défauts qui sont associés à la sonde NOx :

• P2200 : Capteur NOx, banc 1 – problème de performance ;
• P2201 : Capteur NOx, banc 1 – signal en dehors de la plage ;
• P2202 : Capteur NOx, banc 1 – signal faible ;
• P2203 : Capteur NOx, banc 1 – signal élevé.

Les codes défauts peuvent varier en fonction des constructeurs.

Si les tests précédents ne s’avèrent pas concluants, alors il semblerait que vous soyez contraints de remplacer la sonde NOx de votre véhicule.

De nombreuses raisons peuvent être à l’origine de la défaillance d’une sonde NOx. Parmi elles, nous indiquons une obstruction de la sonde par des dépôts de suie ou de carbone provenant des gaz d’échappement, ce qui perturbe ses mesures. Des câbles endommagés, des connexions lâches ou des problèmes avec le circuit électronique de la sonde peuvent entraîner des dysfonctionnements. Comme tout composant, la sonde Nox peut s’user ou se détériorer avec le temps, perdant ainsi de son efficacité. L’exposition à des contaminants chimiques dans les gaz d’échappement peut endommager la sonde et affecter ses performances.

Nous vous recommandons de suivre les étapes suivantes pour remplacer votre sonde NOx le plus efficacement possible et limiter le risque d’erreur :

1. Localiser l’emplacement de la sonde NOx au sein du véhicule.
2. Débrancher la borne négative de la batterie du véhicule.
3. Accéder à la sonde NOx et déconnecter son connecteur électrique.
4. Appliquer un lubrifiant pénétrant sur les filetages (type WD-40) afin de faciliter le retrait de la sonde NOx.
5. Appliquer de nouveau un lubrifiant pénétrant sur les filetages de la nouvelle sonde NOx afin de faciliter son installation.
6. Visser la nouvelle sonde NOx sans serrer trop fort sous peine d’endommagement de la sonde ou du filetage.
7. Repositionner le connecteur, et la borne négative de la batterie.
8. Si besoin, brancher l’outil de diagnostic pour effacer tout code défaut.

En tant que spécialiste du capteur, nous vous préconisons d’appliquer les recommandations suivantes pour prolonger la durée de vie de votre sonde NOx :

• L’entretien du système d’échappement et tes injecteurs est important, car les dépôts de carbone peuvent endommager la sonde.