Dans un premier temps, nous vous conseillons vivement de contrôler visuellement le capteur de pression de carburant, c’est-à-dire le corps métallique du capteur (présence de bosses, de crevasses ou quelconque coup qui pourrait l’avoir endommagé), le connecteur (présence de connexions desserrées, fils fondus, fissurés ou oxydés) et son câblage (non endommagé, ni cassé).
Dans un second temps, vous pouvez tester le bon fonctionnement de votre capteur à l’aide d’un manomètre. Lors de la prise mesure, la pression doit indiquée une valeur comprise entre 1 300 et 2 500 bar pour un moteur diesel, 250 et 500 bar pour un moteur essence.
Si les tests précédents ne s’avèrent pas concluants, alors il semblerait que vous soyez contraints de remplacer le capteur de pression de carburant de votre véhicule.