Sensores NOx

Si nota un indicador luminoso del motor en su salpicadero que indica un problema con el sistema de emisiones u otros componentes del motor, es posible que el sensor NOx se encuentre en condición crítica. Es probable que el vehículo presente una reducción de la potencia del motor, una aceleración lenta o fallos de encendido. Su vehículo también puede emitir más humo de lo habitual, así como emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), lo que puede hacer que no supere las pruebas de emisiones. Un sensor NOx defectuoso también aumenta el consumo de combustible. Es posible que el motor no funcione de forma óptima, lo que provocaría un uso ineficiente del combustible. Los gases de escape del vehículo también pueden tener un olor inusual o más fuerte debido al aumento de las emisiones contaminantes.

En primer lugar, le recomendamos encarecidamente que compruebe visualmente el sensor NOx, y más concretamente los cables y las conexiones, para detectar cualquier signo de daño, corrosión o conexiones deficientes.

En segundo lugar, puede utilizar un multímetro para comprobar si el sensor funciona correctamente. De este modo, puede comprobar la continuidad y la resistencia de los circuitos del sensor NOx. Es aconsejable comparar las lecturas con las especificaciones del fabricante para comprobar si están dentro de los márgenes normales.

En caso de fuerza mayor, le pediremos que utilice una herramienta de diagnóstico OBD para identificar los códigos de avería asociados al sensor NOx:

• P2200: Sensor de NOx, banco 1 – problema de rendimiento;
• P2201: Sensor de NOx, banco 1 – señal fuera de rango;
• P2202: Sensor de NOx, banco 1 – señal baja;
• P2203: Sensor de NOx, banco 1 – señal alta.

Los códigos de avería pueden variar en función del fabricante.

Si las pruebas anteriores no son concluyentes, tendrá que sustituir el sensor NOx de su vehículo.

Hay muchas razones posibles que pueden causar el fallo del sensor NOx. Entre ellas, la obstrucción del sensor por el hollín o los depósitos de carbono de los gases de escape, que alteran sus mediciones. Los cables dañados, las conexiones sueltas o los problemas con el circuito electrónico del sensor pueden provocar fallos de funcionamiento. Como cualquier componente, el sensor NOx puede desgastarse o deteriorarse con el tiempo, perdiendo así su eficacia. La exposición a contaminantes químicos en los gases de escape puede dañar el sensor y afectar a su rendimiento.

Le recomendamos que siga los pasos que se indican a continuación para sustituir el sensor NOx de la forma más eficaz posible y minimizar el riesgo de que se produzca algún error:

1. Localice la posición del sensor NOx en el vehículo.
2. Desconecte el borne negativo de la batería del vehículo.
3. Acceda al sensor NOx y desconecte su conector eléctrico.
4. Aplique un lubricante penetrante (como WD-40) en las roscas para facilitar la extracción del sensor NOx.
5. Aplique también un lubricante penetrante a las roscas del nuevo sensor de NOx para facilitar su instalación.
6. Atornille el nuevo sensor NOx, pero no lo apriete demasiado, ya que podría dañar el sensor o la rosca.
7. Vuelva a colocar el conector y el borne negativo de la batería.
8. Si es necesario, conecte la herramienta de diagnóstico para borrar los códigos de avería.

Como especialistas en sensores, le recomendamos que aplique las siguientes recomendaciones para prolongar la vida útil de su sensor NOx:

• El mantenimiento del sistema de escape y de los inyectores es importante, ya que los depósitos de carbonilla pueden dañar el sensor.