Sensores de nivel de aceite

Cuando un sensor de nivel de aceite está averiado, el indicador luminoso de advertencia de aceite se enciende de forma aleatoria o permanece encendido incluso cuando el nivel de aceite es correcto. O al contrario, el sensor no indica que el nivel de aceite está demasiado bajo, aunque el motor esté funcionando con poco aceite. El indicador luminoso del aceite también puede encenderse y apagarse de forma intermitente, sin relación con ninguna fluctuación real del nivel de aceite. Además del aviso de aceite, pueden aparecer otros errores en el ordenador de a bordo relacionados con la gestión electrónica del motor. El consumo inusual y excesivo de aceite puede aparecer regularmente debido a advertencias frecuentes o erróneas del sensor. En algunos vehículos, un sensor defectuoso puede impedir que el motor arranque o puede obligar al vehículo a cambiar al modo de seguridad para evitar posibles daños. Puede aparecer un mensaje de error específico en el ordenador de a bordo, indicando un problema con el sensor de nivel de aceite o un problema de lectura de este sensor.

En primer lugar, le recomendamos encarecidamente que compruebe el nivel de aceite manualmente, utilizando la varilla.

También puede inspeccionar visualmente el sensor de nivel de aceite, así como sus conexiones, para determinar si hay algún daño visible (corrosión, cables cortados o signos de desgaste). El sensor se instala en el cárter de aceite o cerca de él.

En segundo lugar, le recomendamos que compruebe la continuidad eléctrica del sensor. Para ello, conecte un multímetro entre los terminales del sensor y las conexiones al sistema electrónico. La falta de continuidad podría indicar un problema con el cableado.

También le sugerimos que compruebe la resistencia del sensor para ver si funciona dentro de los márgenes normales. Con un multímetro, mida la resistencia del sensor con el aceite a diferentes niveles. La resistencia debe variar en función del nivel de aceite. Si la resistencia permanece constante o no varía en consecuencia, puede indicar que el sensor está averiado.

Si esto no es suficiente, le recomendamos que acuda a un profesional, para que pueda utilizar una herramienta de diagnóstico OBD-II para revelar los códigos de avería asociados al sensor de nivel de aceite. Por ejemplo, un código como P250F (Circuito del sensor de nivel bajo de aceite del motor) puede indicar problemas con el sensor.

Si las pruebas anteriores no son concluyentes, tendrá que sustituir el sensor de nivel de aceite de su vehículo.

Como cualquier pieza mecánica o electrónica, el sensor de nivel de aceite puede desgastarse con el tiempo, perdiendo precisión o dejando de funcionar por completo. Como resultado, el sensor puede enviar información incorrecta o dejar de funcionar. Con el tiempo, el aceite del motor puede obstruirse debido al polvo, los residuos de la combustión y otras impurezas. El sensor puede resultar dañado por impactos o vibraciones excesivas, sobre todo si está mal sujeto o expuesto a movimientos significativos del motor. Los componentes eléctricos o metálicos del sensor pueden verse afectados por la corrosión, especialmente si el vehículo se utiliza en ambientes húmedos o salinos. La corrosión de las conexiones eléctricas es una causa frecuente de avería. Los cables o conectores que unen el sensor de nivel de aceite al ordenador de a bordo pueden dañarse, aflojarse o corroerse. Esto puede deberse a vibraciones, un montaje incorrecto o la exposición a altas temperaturas. El propio sensor puede sufrir un fallo electrónico interno. Los componentes electrónicos pueden ser sensibles a subidas de tensión, variaciones de temperatura o, simplemente, fallos de fabricación. Un sobrecalentamiento excesivo del motor puede afectar al sensor, especialmente si está situado cerca de las zonas más calientes del motor. El uso de aceite de mala calidad, contaminado o excesivamente viscoso puede afectar al funcionamiento del sensor. Un sensor instalado o montado de forma incorrecta, ya sea de equipo original o después de una reparación, puede provocar fallos de funcionamiento. Si el sensor no está colocado correctamente, es posible que no mida el nivel de aceite con precisión. En algunos casos, el rendimiento deficiente del sensor puede deberse a un problema de software en la unidad de control electrónico (ECU). Un software obsoleto o defectuoso puede interpretar incorrectamente las señales del sensor.

Le recomendamos que siga los pasos que se indican a continuación para sustituir el sensor de nivel de aceite de la forma más eficaz posible y minimizar el riesgo de cualquier error:

1. 1. Desconecte el borne negativo de la batería del vehículo.
   2. Localice el sensor de nivel de aceite, que suele estar situado en el cárter de aceite o cerca de él, debajo del motor.
   3. Desconecte el cableado conectado al sensor. Esto suele hacerse presionando un clip o pestillo de seguridad. Retire con cuidado la conexión eléctrica.
   4. Dependiendo del diseño del motor, drene parte o todo el aceite del motor para evitar derrame de aceite cuando se extraiga el sensor.
   5. Retire el sensor de nivel de aceite utilizando una llave inglesa o una llave de tubo para desenroscar los pernos o tornillos que sujetan el sensor.
   6. Coloque el nuevo sensor en la carcasa del sensor anterior. Asegúrese de que el nuevo sensor se ha suministrado con una junta nueva para garantizar el sellado.
   7. Vuelva a conectar los cables al nuevo sensor.
   8. Rellene el aceite (si se ha vaciado en alguna de las etapas anteriores).
   9. Vuelva a conectar la batería del vehículo.
   10. Asegúrese de que no se enciende ningún indicador luminoso del salpicadero y de que no hay fugas de aceite en la zona alrededor del sensor.
   11. Si es necesario, reinicie el ordenador de a bordo utilizando una herramienta OBD-II, para evitar errores de visualización o advertencias incorrectas.

Dado que el sensor de nivel de aceite es esencial para el correcto funcionamiento del motor, es importante seguir ciertos consejos para prolongar su vida útil:

• Sustituya la junta para mitigar las fugas de aceite y la infiltración de suciedad o contaminantes en el sistema;
• Apriete las fijaciones con el par de apriete correcto;
• Evite los golpes al colocar el sensor;
• Cambie el aceite con regularidad, utilizando un aceite de alta calidad.