Capteurs de niveau d’huile

Lorsqu’un capteur de niveau d’huile est défaillant, le voyant d’alerte d’huile s’allume de manière aléatoire ou reste allumé même lorsque le niveau d’huile est correct. Ou à l’inverse, le capteur ne signale pas que le niveau d’huile est trop bas, même si le moteur manque d’huile. Le voyant d’huile peut aussi s’allumer et s’éteindre de manière intermittente, sans lien avec une réelle fluctuation du niveau d’huile. En plus de l’alerte d’huile, d’autres erreurs peuvent apparaître sur l’ordinateur de bord, liées à la gestion électronique du moteur. Une consommation d’huile excessive inhabituelle peut apparaître d’habitude en raison d’alertes fréquentes ou erronées du capteur. Dans certains véhicules, un capteur défectueux peut empêcher le moteur de démarrer ou forcer le véhicule à entrer en mode de sécurité pour éviter des dommages potentiels. Un message d’erreur spécifique peut apparaître sur l’ordinateur de bord, indiquant un problème avec le capteur de niveau d’huile ou un problème de lecture de ce capteur.

Dans un premier temps, nous vous conseillons vivement de vérifier manuellement le niveau d’huile, en utilisant la jauge.

Vous pouvez également inspecter visuellement le capteur de niveau d’huile ainsi que ses connexions afin de déterminer s’ils présentent des dommages visibles (corrosion, câbles sectionnés ou traces d’usure). Le capteur est monté sur le carter d’huile ou à proximité.

Dans un second temps, nous vous encourageons à vérifier la continuité électrique du capteur. Pour cela, branchez un multimètre entre les bornes du capteur et les connexions au système électronique. Une absence de continuité pourrait indiquer un problème dans le câblage.

Nous vous suggérons aussi de vérifier la résistance du capteur pour voir s’il fonctionne dans les plages normales. Avec un multimètre, mesurez la résistance du capteur lorsque l’huile est à différents niveaux. La résistance devrait varier en fonction du niveau d’huile. Si la résistance reste constante ou ne change pas de manière appropriée, cela peut indiquer que le capteur est défectueux.

Si cela n’est pas suffisant, il est préconisé de se rendre chez un professionnel afin qu’il utilise un outil de diagnostic OBD-II afin de faire apparaître les codes défauts qui sont associés au capteur de niveau d’huile. Par exemple, un code comme P250F (Low Engine Oil Level Sensor Circuit) peut indiquer des problèmes avec ce capteur.

Si les tests précédents ne s’avèrent pas concluants, alors il semblerait que vous soyez contraints de remplacer le capteur de niveau d’huile de votre véhicule.

Comme toute pièce mécanique ou électronique, le capteur de niveau d’huile peut s’user avec le temps et perdre en précision ou cesser de fonctionner complètement. Et donc, le capteur peut envoyer des informations incorrectes ou ne plus fonctionner du tout. L’huile moteur peut s’encrasser au fil du temps à cause de la poussière, des résidus de combustion et d’autres impuretés. Le capteur peut être endommagé par des chocs ou des vibrations excessives, en particulier s’il est mal fixé ou exposé à des mouvements importants dans le moteur. Les composants électriques ou métalliques du capteur peuvent être affectés par la corrosion, surtout si le véhicule est utilisé dans des environnements humides ou salins. La corrosion des connexions électriques est une cause fréquente de panne. Les câbles ou les connecteurs reliant le capteur de niveau d’huile à l’ordinateur de bord peuvent être endommagés, desserrés ou corrodés. Cela peut se produire en raison de vibrations, d’un mauvais assemblage ou d’une exposition à des températures élevées. Le capteur lui-même peut souffrir d’une défaillance électronique interne. Les composants électroniques peuvent être sensibles aux surtensions, aux variations de température ou simplement aux défauts de fabrication. Une surchauffe moteur excessive peut affecter le capteur, surtout s’il est situé près des zones les plus chaudes du moteur. L’utilisation d’une huile de mauvaise qualité, contaminée ou trop visqueuse peut affecter le fonctionnement du capteur. Un capteur mal installé ou un mauvais montage, que ce soit d’origine ou après une réparation, peut causer des dysfonctionnements. Si le capteur n’est pas correctement positionné, il pourrait ne pas mesurer le niveau d’huile avec précision. Dans certains cas, une mauvaise gestion du capteur peut être due à un problème logiciel dans l’unité de commande électronique (ECU). Un logiciel obsolète ou défectueux peut interpréter incorrectement les signaux du capteur.

Nous vous recommandons de suivre les étapes suivantes pour remplacer votre capteur de niveau d’huile le plus efficacement possible et limiter le risque d’erreur :

1. 1. Débrancher la borne négative de la batterie du véhicule.
   2. Localiser le capteur de niveau d’huile qui est généralement situé sur ou près du carter d’huile, sous le moteur.
   3. Déconnecter le faisceau de câbles relié au capteur. Cela se fait généralement en appuyant sur un loquet ou un clip de sécurité. Retirez délicatement la connexion électrique.
   4. Selon la conception du moteur, vidanger une partie ou la totalité de l’huile moteur pour éviter que l’huile ne se déverse lorsque le capteur est extrait.
   5. Retirer le capteur de niveau d’huile à l’aide d’une clé ou d’une douille pour dévisser les boulons ou les vis qui maintiennent le capteur en place.
   6. Placer le nouveau capteur dans l’emplacement du capteur précédent. S’assurer que le nouveau capteur a été livré avec un nouveau joint afin d’assurer l’étanchéité.
   7. Reconnecter les câbles au nouveau capteur.
   8. Remettre de l’huile (si elle a été vidée lors d’une des étapes précédentes).
   9. Rebrancher la batterie du véhicule.
   10. S’assurer qu’il n’y a pas de voyant qui s’allume sur le tableau de bord, ni de fuite d’huile autour de la zone du capteur.
   11. À l’aide d’un outil OBD-II, réinitialiser si nécessaire l’ordinateur de bord pour éviter des erreurs d’affichage ou des alertes incorrectes.

Le capteur de niveau d’huile étant essentiel au bon fonctionnement du moteur, il est important de respecter un certain nombre de conseils afin de prolonger sa durée de vie :

• Remplacer le joint d’étanchéité afin de pallier les fuites d’huile, et l’infiltration de saletés ou de contaminants dans le système ;
• Serrer les fixations au bon couple de serrage ;
• Éviter les chocs pendant le montage du capteur ;
• Vidanger l’huile régulièrement et utiliser une huile de qualité.